Bitacorismo

Leo en un artículo en El Mundo que el impuesto para cada billete de avión en los vuelos desde el Reino Unido va a duplicarse para compensar el daño medioambiental que provocan las compañías aéreas.

La subida, que ya está en vigor, supone casi unos 15 euros (10 libras esterlinas) por trayecto en el caso de los vuelos internos y hacia Europa. En primera clase la subida ha sido el doble.

Para los vuelos fuera de Europa el incremento ha sido de 60 euros, 120 euros para los billetes de primera clase.

Esa subida ya se ha visto reflejada en los precios de los vuelos y ahora los “vuelos chollo” dejan de serlo un poco, pues aunque el billete cueste unos peniques los impuestos y tasas representan más de 30 euros y hacen que los vuelos baratos dejen de serlo tanto.

Hace unas semanas fue noticia en todos los medios españoles Air Madrid y su suspensión de operaciones que dejó a miles de pasajeros en los destinos de sus vuelos de ida sin posibilidad de vuelta conforme a lo que estipulaba su billete.

Y ahora ha caído otra, Air Asturias, que cesó sus actividades el 26 de enero pasado. Su web ya no se encuentra operativa y en ella se puede leer: “Debido al cese de nuestra actividad nuestra página web se encuentra fuera de servicio”.

Poco les ha durado la aventura, desde el 16 de noviembre de 2006 al 26 de enero de 2007. A la vista de la escasa demanda de billetes para sus vuelos tal vez han pensado que una retirada a tiempo es una victoria.

Eso sí, lo han hecho de manera que no ha habido damnificados: a los usuarios que habían adquirido ya sus billetes se les ha reubicado en otros vuelos o se les ha devuelto el dinero.

Al menos esa era la intención de la compañía cuando su presidente, José Antonio Fernández, anunció en rueda de prensa el pasado día 17 el cese de actividades de la compañía.

Y es que parecía que cualquiera podía montar una compañía de vuelos baratos y forrarse. Pero parece ser que no es tan fácil convertirse en el nuevo Ryanair. ¿Cuál será la siguiente compañía en cerrar? Hagan sus apuestas …

Buscando vuelos baratos para un posible viajecito a Madrid en febrero, me he enterado hoy de que la aerolínea de bajo coste Clickair ofrecerá 12 nuevas rutas a partir del primer trimestre de 2007.

De entre las nuevas conexiones, las que más me interesan son las que conectan España y Alemania.

El 1 de enero comenzarán los vuelos entre el aeropuerto de El Prat (Barcelona) y Munich, el 1 de febrero se incorporará la ruta entre El Prat y Berlín-Tegel y el 1 de marzo desde el aeropuerto barcelonés a Frankfurt.

También tomo nota de las nuevas rutas que empezarán a operar desde Valencia. A partir de marzo de 2007 habrá 4 rutas operativas desde el aeropuerto de Manises hacia Londres, París, Milán y Roma.

Hoy me he enterado de que Air Asturias comenzará a volar el 16 de noviembre.

Las rutas previstas en un principio conectarán el aeropuerto del Principado de Asturias con Madrid, Lisboa, París (Charles de Gaulle) y Roma (Fiumicino).

Conozco a más de un@ que estará pensando: “y los vuelos a Alemania, ¿qué?”. Tranquil@s, jeje, en breve tienen previsto abrir nuevas rutas y tienen previsto volar también a Frankfurt y a Berlín.

Y hace unos días leí en la web de Ryanair que habían decidido establecer una de sus bases en Madrid, en Barajas, y que iban a empezar a volar en breve a 14 destinos diferentes a partir del 22 de noviembre.

Rutas desde Madrid con Ryanair

Eso sí, a partir de ahora, con la entrada en vigor de la nueva normativa sobre seguridad aérea, en todas estas rutas y las demás que salen desde aeropuertos de la Unión Europea, Noruega, Islandia y Suiza lo más cómodo será facturar cualquier líquido, pasta o loción para evitar “sorpresas” en los controles de seguridad de los aeropuertos.

La primera vez que fui a Croacia fue en el 2001. Cuidado con los francotiradores fue el comentario que más me repitieron los días antes de irme, medio en broma, medio en serio.

Y es que hacía pocos años que había terminado la guerra que provocó la desintegración de la antigua Yugoslavia. Pero lo tenía decidido y allá que nos fuimos con mi Clio una chica croata, 3 amigos y yo.

Imagen: Wikipedia.

Finalmente, tras más de 1000 km, muchas horas de viaje cruzando Alemania, Austria y Eslovenia, y una buena cola en las fronteras Austria-Eslovenia y Eslovenia-Croacia, llegamos a Zagreb a las 4 de la madrugada.

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